Chương 459 : Đô Phổ đường sắt mở rộng

Viễn Đông chuyện tạm kết thúc một phần, bất quá Viễn Đông không khí khẩn trương lại sẽ không ít, bởi vì nước Nga rút quân lề mà lề mề, để cho đế quốc Anh liếc mắt một cái thấy ngay bản chất, cho nên đón lấy thế nào ngâm chế mao tử, chính là đế quốc Anh chư vị thân sĩ cần chuyện phải suy tính. Bất quá đối phó mao tử, Italy nhiều nhất ở bên cạnh gõ cổ vũ, nhiều hơn liền cần vội vàng từ toàn cầu chận gấu xù người Anh, cùng với đối với nước Nga chiếm cứ đông bắc gấp đến độ giơ chân cuốn vở. Cho nên Italy vội vàng phát triển bản quốc mới là thứ nhất yếu vụ, cái khác đều cần tự thân có thực lực này lại nói. Mà làm một quốc gia thực lực mạnh yếu đại biểu một trong, sắt thép chính là chủ yếu nhất minh chứng. Mà xét thấy Italy bản quốc than mỏ sắt thiếu sót, cho nên tới tự Kosovo cùng với Libia than mỏ sắt liền phi thường trọng yếu. Nhất là ở Italy công nghiệp tốc độ cao phát triển thời điểm, hai nơi khoáng sản tài nguyên càng là ắt không thể thiếu. Trong đó làm Italy chủ yếu khoáng sản vùng Kosovo, càng là cần vì Italy công nghiệp xây dựng góp một viên gạch. Những năm này theo công nghiệp hoá càng sâu, Italy đối với Kosovo khoáng sản tính ỷ lại càng là ở tăng thêm. Bởi vì Kosovo khoáng sản đều là Italy chỗ cần thiết, hơn nữa còn không có người thay thế. Tỷ như liền lấy Kosovo hàng năm lượng khai thác lớn nhất mỏ than mà nói, trước mắt Kosovo hàng năm khai thác mỏ than đạt tới hơn 11 triệu tấn. Trước mắt Kosovo có ba nhà mỏ than đều là ở mãn tải vận hành, chính là vì Italy cung cấp than đá tài nguyên. Ngoài ra Kosovo còn có kim, bạc, đồng, nhôm, kẽm, crom, dầu hắc, chì kẽm khoáng cùng Cadmium khoáng chờ khoáng sản, những thứ này khoáng sản cộng lại, hàng năm Kosovo cần hướng trong nước cung cấp mười ba triệu tấn khoáng sản. Như vậy số lượng khổng lồ vật liệu cần chuyển vận, mà Kosovo cũng không thể thông tàu thuyền vận chuyển đường sông, cơ bản cũng dựa vào cũng (Durrës) phổ (Pristina) một cái đường sắt chuyển vận, cho nên chuyển vận áp lực phi thường lớn. Mỗi 12 ----20 phút liền có một chuyến hạng nặng chuyển vận đoàn tàu hướng Durrës đi tới. Nếu như hơn nữa vận chuyển hành khách đoàn tàu, mỗi cái giờ 5 ----6 chuyến chuyển vận lượng, để cho Đô Phổ đường sắt gánh chịu lực đã vượt qua cực hạn. Vì bảo đảm đông đảo đoàn tàu chạy, gia tăng ban đêm chạy số lượng, Đô Phổ đường sắt còn sáng tạo tính áp dụng dọc tuyến đèn điện sáng cử. Mà như vậy xa hoa cách làm, đều là vì bảo đảm hàng hóa chuyển vận lượng. Dĩ nhiên loại này cường độ cao chạy, đối với đường ray hao tổn phi thường lớn. Đô Phổ đường sắt vận hành tám năm qua, đã đổi qua hai lần đường ray. Cho nên ở năm ngoái, Đô Phổ đường sắt đường hai chiều liền bắt đầu xây dựng. Mấy mươi ngàn xây đường công nhân ở Đô Phổ đường sắt cạnh, dựng cầu đục động xây lên số hai tuyến. "Cao quan các hạ, đây là Đô Phổ đường sắt lớn nhất đường hầm, nhiều Mills núi đường hầm, đường hầm tổng toàn dài 328 1 mét, ở đường hầm xuất khẩu chính là Gull đồ cầu lớn, đây là Đô Phổ đường sắt lớn thứ hai cầu, cầu lớn toàn dài 88 2 m, áp dụng hình vòm thiết kế, chúng ta áp dụng kiểu mới cốt thép hỗn lực đất thiết kế, cầu lớn lớn nhất sức chịu đựng đạt tới có thể để cho toàn nặng bốn ngàn tấn đoàn tàu an toàn thông qua." Tại vị ở Đô Phổ đường sắt thi công độ khó lớn nhất Kukës tới siết tạ ni đoạn, thân là Albania cao quan Kabore, nhìn bộn bề nhân viên thi công, nghe nên đoạn thi công người phụ trách mở miệng nói tình huống trước mắt, Nơi này thi công khó khăn xác thực lớn, thuộc về dãy núi Albania chỗ cao nhất, quanh co đường sắt đang ở thung lũng cùng với lòng chảo giường giữa thiết. Cần nhân lực cùng với vật liệu xây dựng, cũng là có thể so với xuyên việt Alps núi Thụy Sĩ đường sắt. Kabore phóng tầm mắt nhìn tới, đường sắt tọa lạc ở giữa hai ngọn núi, hai đầu đường ray xe lửa thẳng đưa về phía một bên ngọn núi, đường ray từ hai cái cửa đường hầm đưa ra hướng phương xa ngọn núi với tới, rất rõ ràng như vậy là một đường hầm. Mà ở hai bên đường ray, từ xi măng đá lũy thành phòng hoạt sườn núi, cho thấy điều này đường sắt xây dựng gian khổ. "Tiên sinh Hellebuyck, các ngươi xây đường công nhân khổ cực, vì điều này đối vương quốc cực kỳ trọng yếu đường sắt, hi sinh rất lớn a!" Nhìn tình cảnh như thế Kabore, giống vậy không nhịn được khen ngợi một câu. Hơn nữa hắn nói không sai, những thứ này xây đường công nhân bỏ ra rất lớn hi sinh. Ở thời đại này, còn lâu mới có được đời sau nhiều như vậy cỡ lớn thiết bị, rất nhiều lúc đều cần dựa vào nhân công khai tạc thủ đoạn mới có thể đẩy tới. Cho tới bây giờ, vì xây dựng Đô Phổ đường hai chiều, có 19 người hi sinh, 37 người trọng thương, về phần những thứ kia bị thương nhẹ vậy thì càng nhiều. Đây là tính toán xong, lúc ấy Đô Phổ đường sắt xây dựng, tổng cộng có 59 người hi sinh, trọng thương càng là hơn hai trăm người. Cho dù là thuốc nổ kíp nổ những vật tư này đầy đủ, tổn thất vậy nhiều. Mà trước mắt mà nói, Đô Phổ đường sắt tu đến bây giờ, đã sử dụng 120 tấn thuốc nổ, có thể nói cơ bản có thể sử dụng thuốc nổ kíp nổ chờ trợ giúp khai tạc thủ đoạn vật chất, cũng có thể thấy được. Dĩ nhiên trừ cái đó ra, cốt thép xi măng chờ dùng lượng một chút không ít, có thể nói điều này đường sắt là cứng rắn bị các hạng vật liệu tích tụ ra tới. "Có gì cần, có thể nói cho ta biết, nếu là ta có thể làm được, có thể tận khả năng giúp đỡ các ngươi." Kabore mở miệng đối người phụ trách mở miệng, cho ra cam kết. "Khác ngược lại không có, chính là sinh hoạt vật liệu bên trên có thể hay không cho chúng ta nhiều đưa một chút. Đại gia một ngày mệt nhọc một cái, tốt nhất có thể uống vài chén." "Không có vấn đề, ta trở về thì để cho chính phủ bên này đưa một nhóm rượu nho tới." Kabore hay là rất hiểu những thứ này xây đường công nhân nhu cầu, lập tức đáp ứng đưa một nhóm rượu nho tới. "Cám ơn cao quan đại nhân khẳng khái." "Không cần khách khí, đây là ta phải làm." Như vậy một bộ hài hòa tràng diện, thiếu sót duy nhất chính là thiếu hụt phóng viên đem vỗ xuống tới. Bất quá đối với mới từ Puglia đại khu điều tới Kabore mà nói, đây đều là không quan trọng. Lần này Albania rút lui tổng đốc khu lập tỉnh, mình có thể cướp lấy đến cao quan chức, đương nhiên là có hùng tâm làm một phen sự nghiệp. Mà bảo đảm Đô Phổ đường sắt đường hai chiều đúng lúc làm xong chính là thứ nhất yếu vụ, bản thân vị này cao quan khẳng định cần muốn tới xem một chút. Ở chỗ này cần nói rõ một cái, trước mắt Italy ở Libia cùng với Albania triệt bỏ tổng đốc chức, đổi làm thành tỉnh. Loại này cấp tỉnh cơ cấu, cùng trước mắt Italy thiết trí đại khu cũng có chút bất đồng. Đó chính là Italy đại khu là gồm có quyền tự chủ lực cùng chức năng tự trị đơn vị, được hưởng lập pháp quyền, tài chính tự trị quyền chờ. Mà lần này thiết lập tỉnh, thời là trung ương chính phủ thuộc hạ cơ cấu, này lập pháp cùng với tài chính chờ cũng không có đủ độc lập tính. Mà đại khu chế độ, cũng là đương thời Italy thống nhất lưu lại kết thúc, vì tăng nhanh Italy thống nhất, Cavour cùng với Karl tổ phụ Emanuele II đưa cho địa phương chính phủ quyền lực nhất định. Mà lần này ở đem hải ngoại thuộc địa trực tiếp đổi thành tỉnh, cũng là vì chuẩn bị tập quyền. Carlo đã sớm muốn thu hồi địa phương chính phủ những thứ này quyền lợi, bất quá xét thấy loại này thu quyền sẽ đưa tới địa phương rung chuyển bất an, cho nên một mực cũng không có nhúc nhích làm, mà lần này thừa dịp đem nguyên thuộc địa cơ cấu cải tổ cơ hội, cho nên trực tiếp đổi làm trung ương trực thuộc cơ cấu, cũng là làm tướng các nơi phương chính phủ quyền lợi thu hồi làm chuẩn bị. Dĩ nhiên Carlo cùng với Roma chính phủ cũng biết, chuyện như vậy không thể nào thuận buồm xuôi gió, nhưng là nếu Carlo cũng kéo đến bây giờ mới cải cách, tất nhiên là làm xong vạn toàn chuẩn bị. Bây giờ liền xem ai dám nhảy ra phản đối, Carlo không ngại giết chỉ khỉ cho đại gia nhìn một chút. Dùng một câu hình dung bây giờ Carlo tâm tình, đó chính là, làm chủ, tham gia, cầu chứng cũng là người của ta, các ngươi những thứ này rác rưởi lấy cái gì cùng ta đấu.