Chương 450 : Kích tiến Fiat B hình xe

Phần này từ Italy mượn tiền Nhật Bản mua đơn đặt hàng, để cho Italy công nghiệp nhỏ bù một đem. Dĩ nhiên phần này từ tiền vay mang đến đơn đặt hàng, kéo dài tính khẳng định sẽ không quá dài, đối Italy công nghiệp xúc tiến tác dụng cũng sẽ không quá cao. Nhưng là bất kể nói thế nào, cái này ba trăm triệu đơn đặt hàng đi xuống, nhất định sẽ để cho Italy công nghiệp tốt hơn rất nhiều. Dĩ nhiên cũng có một chút cần thiết phải chú ý, Nhật Nga hai nước phái tới tiếp thu quân hạm quan binh, cần đem tách ra. Mà một điểm này Italy làm rất tốt, người Nga chiến hạm đều ở đây Genoa xây dựng, mà người Nhật chiến hạm thời là ở Venice cùng với Napoli, Taranto xây dựng. Hai phe trừ phi cố ý gây sự, bằng không căn bản không thể nào giao tập ở chung một chỗ. Dĩ nhiên Nhật Nga hai nước đơn đặt hàng, đối Italy xúc tiến tác dụng cũng chỉ là nhất thời, mà biện pháp tốt hơn vẫn là phải dựa vào trong nước công nghiệp bản thân phát triển cùng với khuếch trương. Mà ở phương diện này, mới nổi xe hơi công nghiệp liền làm rất tốt, trước mắt thế giới xe hơi công nghiệp đầu lĩnh Fiat xe hơi công ty, đang bảo đảm Fiat xe hơi ở thế giới dẫn trước địa vị sau, giống vậy không hề từ bỏ đối xe hơi nghiên cứu công tác. Ở nơi này một năm mới, Fiat trừ tiếp tục tiêu thụ bán chạy A hình xe ra, giống vậy ở bỏ cũ thay mới, ở A hình xe cơ sở bên trên, lấy ra B hình xe phương án. Cùng đơn sơ không chịu nổi A hình xe so sánh, B hình xe đã tốt lắm rồi, ít nhất xem ra không có như vậy đơn sơ. Hơn nữa B hình xe còn dùng đại lượng kỹ thuật mới, tỷ như Vanadium thép, cùng với điện tử đánh lửa khí rất nhiều kỹ thuật mới. Mà ở đây sao nhiều kỹ thuật mới trong, đáng giá nhất nói đến chính là điện tử đánh lửa khí, hay là B hình trên xe lớn nhất bán điểm. Hạng kỹ thuật này tiên phong hay là người Mỹ Fabio · Henry, vị này nước Mỹ viện khoa học đời thứ nhất viện trưởng, phát minh qua không ít thứ tốt, tỷ như máy điện báo trong cầu dao điện chính là vị này đại lão phát minh. Dĩ nhiên nếu là tiên phong, điều này nói rõ còn chưa đủ thực dụng, mà công ty Fiat liền cùng Marino điện lực nghiên cứu sở liên hiệp nghiên cứu ra thực dụng điện tử đánh lửa khí. Sở dĩ nhận vì cái này điện tử đánh lửa khí là đáng giá nhất nói kỹ thuật mới, hay là bởi vì kịch cợm tay cầm cán cong, thật sự là quá mức có chút nguy hiểm. Theo Fiat xe hơi thống kê, ở năm ngoái thời gian một năm, bởi vì tay cầm cán cong đốt lửa tạo thành tai nạn liền cao tới 106 lên, những sự cố này phần lớn đều là tạo thành bị thương nhẹ sự cố nhỏ, nhưng là cái này cũng đủ để cho công ty Fiat coi trọng. Dù sao bọn họ bán xe hơi là công cụ giao thông, cũng không muốn để cho khách hàng của mình bởi vì khởi động xe hơi tạo thành tổn thương. Hơn nữa Fiat xe hơi mỗi một lần tạo thành tổn thương, đều sẽ bị người báo cáo rùm beng, nguyên nhân dĩ nhiên là không cần nói cũng biết. Bất quá đối mặt như vậy tình cảnh, công ty Fiat một bên lợi dụng truyền thông biện giải cho mình, một bên dĩ nhiên là nghiên cứu kỹ thuật mới cải thiện một ít khuyết điểm. Mà điện tử đánh lửa khí chính là ở trong môi trường này ra đời, theo nó ra đời ngày lên, lấy Giovanni · Agnelli cầm đầu Fiat cao tầng mới đúng này gửi gắm hậu vọng. Bởi vì cái này giản hóa khởi động xe hơi độ khó, nguyên bản cần thật lâu khởi động, bây giờ chỉ cần nhẹ nhàng lắc một cái là được rồi. Như vậy tiện lợi phương thức, để cho xe hơi lái trở nên càng thêm an toàn nhẹ nhõm phương tiện, nhất là bị bao gồm phái nữ ở bên trong rộng lớn mới tiêu phí bầy ưu ái. Ngoài ra, vì để cho nữ sĩ đối B hình xe sinh ra hứng thú, Fiat đem ngoại hình thiết kế tương đối nhu hòa, cùng đại lượng góc vuông A hình xe so sánh, điểm nhan sắc cao không phải một lượng điểm. Dĩ nhiên này giá cả nhất định phải so A hình xe cao hơn nhiều, cùng 3400 Lira A hình xe so sánh, B hình xe giá đạt tới 4400 Lira, giá cả suốt cao hơn một ngàn Lira. Cho dù là giá cả cao hơn một ngàn Lira, nhưng là công ty Fiat vẫn lòng tin mười phần, một mặt là cái xe này hình khá vô cùng. So với A hình xe 20 mã lực động cơ so sánh, B hình xe 28 mã lực động cơ động lực càng thêm mạnh mẽ. Hơn nữa cho dù là ở ngồi bốn người, mang theo 200 kí lô hành lý chờ hàng hóa dưới tình huống, cũng có thể chạy lên 75 cây số giờ. Ở chỗ này cần nói rõ một cái, bởi vì Fiat xe hơi bán chạy, để cho các quốc gia xe hơi sở hữu lượng thẳng tắp lên cao, đồng thời xe hơi tạo thành tai nạn cũng đang tăng thêm. Vì vậy các quốc gia lần lượt công khai giao thông pháp quy, đối xe hơi lái tiến hành quy phạm. Dĩ nhiên trừ đối lái tiến hành quy phạm ra, không ít thành phố bắt đầu suy tính tới đối con đường tiến hành lần nữa thay đổi. Dù sao trước con đường cơ bản đều là chạy xe ngựa, bất kể là chiều rộng hay là thừa trọng lực cũng không thể cùng xe hơi sánh bằng. Ở phương diện này, Torino liền ưu tiên làm ra biểu suất, Torino phủ thị chính đang ở trong thành thị tiến hành con đường cải tạo, yêu cầu cơ bản con đường nhất định phải bảo đảm thấp nhất đôi hướng hai đường xe thông hành, mà cốt cán con đường thời là thấp nhất đôi hướng đường bốn làn xe, đại lộ chính có thể cân nhắc đôi hướng sáu đường xe, trở lên con đường tốt nhất lấy trải đặt dầu hắc mặt đường làm chủ. Mà trừ con đường ra, Torino thị còn ở trong thành các nơi thiết trí hơn tám trăm cái chỗ đậu xe. Trên căn bản là giải quyết trên xe hơi đường cùng với đậu nhất chuyện khó khăn. Mà Torino làm như vậy cũng là có tâm tư của mình, trước mắt Torino được gọi là thế giới xe hơi chi đô, toàn dựa vào chính là Fiat xe hơi công ty chống đỡ. Mà Fiat xe hơi công ty xét thấy càng ngày càng nhiều quốc tế nghiệp vụ, có cân nhắc đem B hình thợ tiện xưởng xây ở Genoa. Dù sao nơi này kề biển, bất kể là nhập khẩu hay là xuất khẩu cũng phi thường phương tiện. Mà Genoa cũng phi thường nguyện ý Fiat tới đây thiết xưởng. Bất quá tràng này tình chàng ý thiếp cố ý thương lượng, nhưng bởi vì Torino nhúng tay thất bại. Nói cho cùng, hay là hai tòa thành thị đối với Fiat coi trọng trình độ nguyên nhân. Genoa bản thân thì có đại lượng xí nghiệp, cho nên Fiat có thể tới tốt nhất, muốn là không thể tới bày tỏ một tiếc nuối thì thôi. Mà Torino bên này, trừ Torino xưởng quân sự ra, nguyên bản làm vương triều Savoy thủ đô Torino kỳ thực cái khác công nghiệp cũng không tính xuất sắc, chocolat sản xuất ngược lại hành, cho nên công ty Fiat đối với Torino tầm quan trọng cao hơn. Cho nên cuối cùng Fiat B hình thợ tiện xưởng vẫn lựa chọn ở Torino đưa vào sản xuất, đối với B hình xe, Fiat vô cùng tin tưởng, vừa lên tới chính là xây dựng một tòa năm sản năng đạt tới sáu mươi ngàn chiếc cỡ lớn nhà máy. Không sai, Fiat B hình xe hơi đưa vào sản xuất, cũng sẽ không ảnh hưởng A hình xe tiếp tục sản xuất, đương nhiên là có chút kỹ thuật mới, cũng có thể đối A hình xe tiến hành hơi cải tiến một cái sau sử dụng. Dù sao giữa hai người giá cả có nhất định khác biệt, cũng sẽ không quá mức ảnh hưởng hai người xe hình tiêu thụ. Kỳ thực ở công ty Fiat nội bộ, đối với hai khoản xe cái nhìn đều là giống nhau, thuộc về khai thác thị trường xe hình. Mặc dù trước mắt những quốc gia khác cũng có nhà tư bản đối chiếu công ty Fiat, mong muốn bắt chước này công nghiệp hoá sản xuất, nhưng là ít nhất ở gần hai ba năm còn chưa đủ để đối Fiat tạo thành uy hiếp. Trước mắt xe hơi khối này thị trường, cơ bản đều là do công ty Fiat độc chiếm. Dĩ nhiên qua mấy năm sau đối thủ cạnh tranh sau khi xuất hiện, thị trường chiếm hữu suất nhất định sẽ diện rộng trượt, nhưng là bây giờ độc chiếm tiền lãi Fiat, lợi dụng thị trường khuếch trương quy mô vẫn là vô cùng không tệ. Dù sao xe hơi thứ cần thiết rất nhiều, vật liệu thép, gỗ, da thuộc, cao su, sơn chờ đều cần dùng đến, cho nên xe hơi sản xuất, đối Italy công nghiệp thật sự có cực lớn phát triển tác dụng.